VERKABELUNG

Wiring

Beschreibung des Produkts:

Der Zweck der Land Rover-Verkabelung mit der Teilenummer LR173418 besteht darin, die verschiedenen Sensoren und Aktoren im Motormanagementsystem des Fahrzeugs zu verbinden. Dieses System ist für die Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, des Zündzeitpunkts und anderer wichtiger Parameter des Motors verantwortlich. Die Verkabelung versorgt auch die elektronischen Komponenten des Systems mit Strom.

Die Verkabelung LR173418 wird in einer Vielzahl von Land Rover-Fahrzeugen verwendet, darunter Discovery, Range Rover und Defender. Es ist ein wichtiger Teil des Motormanagementsystems und trägt dazu bei, dass der Motor reibungslos und effizient läuft.

Hier finden Sie eine detailliertere Erläuterung des Zwecks der einzelnen Drähte in der Verkabelung LR173418:

• Kurbelwellen-Positionssensorkabel: Dieses Kabel trägt ein Signal vom Kurbelwellenpositionssensor an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät verwendet dieses Signal, um die Motordrehzahl zu bestimmen und den Zündzeitpunkt zu synchronisieren.
• Nockenwellen-Positionssensorkabel: Dieses Kabel überträgt ein Signal vom Nockenwellen-Positionssensor zum Steuergerät. Das Steuergerät verwendet dieses Signal, um die Motorsteuerung zu bestimmen und das System der variablen Ventilsteuerung (VVT) zu steuern.
• Kabel des Luftmassenmessers (MAF): Dieses Kabel überträgt ein Signal vom MAF-Sensor zum Steuergerät. Das Steuergerät verwendet dieses Signal, um die in den Motor eintretende Luftmenge zu bestimmen und die Kraftstoffeinspritzung entsprechend anzupassen.
• Sauerstoffsensorkabel: Es gibt zwei Sauerstoffsensorkabel, eines für den vorgeschalteten und eines für den nachgeschalteten Sensor. Das Steuergerät nutzt die Signale dieser Sensoren, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu überwachen und es bei Bedarf anzupassen.
• Kabel des Drosselklappensensors (TPS): Dieses Kabel überträgt ein Signal vom TPS zum Steuergerät. Anhand dieses Signals ermittelt das Steuergerät die Stellung des Gaspedals und passt die Motordrehzahl entsprechend an.
• Einspritzdüsenkabel: Es gibt sechs Einspritzdüsenkabel, eines für jede Einspritzdüse. Das Steuergerät steuert über diese Kabel das Öffnen und Schließen der Einspritzdüsen, was wiederum die in den Motor eingespritzte Kraftstoffmenge steuert.
• Zündkabel: Es gibt sechs Zündkabel, eines für jede Zündkerze. Das Steuergerät verwendet diese Kabel, um den Zündzeitpunkt zu steuern und die Zündkerzen zum richtigen Zeitpunkt zu zünden.

Zusätzlich zu den oben genannten Kabeln umfasst die Verkabelung LR173418 auch Kabel für die folgenden Komponenten:

• Leerlaufluftregelventil (IAC):< /strong> Das IAC-Ventil steuert die Luftmenge, die die Drosselklappe umgeht. Dadurch kann das Steuergerät eine konstante Leerlaufdrehzahl aufrechterhalten.
• Klopfsensor: Der Klopfsensor erkennt das Klopfen des Motors und sendet ein Signal an das Steuergerät. Das Steuergerät passt dann den Zündzeitpunkt an, um eine Detonation zu verhindern.
• Kühlmitteltemperatursensor (CTS): Der CTS misst die Temperatur des Motorkühlmittels und sendet ein Signal an die ECU. Das Steuergerät verwendet dieses Signal, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis anzupassen und den Motorlüfter zu steuern.
• Kabel der Klimaanlagenkompressorkupplung: Dieses Kabel aktiviert und deaktiviert die Klimaanlagenkompressorkupplung.
• Relaiskabel der Servolenkungspumpe: Dieses Kabel versorgt das Relais der Servolenkungspumpe mit Strom.

Die Verkabelung LR173418 ist ein wichtiger Bestandteil des Motormanagementsystems in Land Rover-Fahrzeugen. Es trägt dazu bei, dass der Motor reibungslos und effizient läuft.

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